浙江最大制造集团仅次于阿里巴巴年营收3256亿是娃哈哈的7倍

Mark wiens

发布时间:2022-11-24

浙江最大制造集团仅次于阿里巴巴年营收3256亿是娃哈哈的7倍

  有人说,平均8个人浙江里就有一个是老板,走在浙江的大街上,每遇到的26个人里就有一个拥有自己的公司。可以毫不犹豫地说,浙江就是创业者的天堂,民营企业发展的沃土。

  在去年9月公开发布的2021年全国民营企业500强中,浙江入选的企业就有96家,其中前20就有5家。这也从另一个方面证明,浙江的民营企业不仅数量多,实力也很强。

  其中互联网巨头阿识了里巴巴以6442亿恰部节元的营收位列第五,成为当之无愧的浙江第一大民营企业。紧随在阿里巴巴后面的浙江第二大民企,则是汽车制造业的巨头——浙江吉利控械键呕股,以3256亿元的总营收位列11。

  而同为浙江民营企业的娃哈哈集团,2021年的年营收在439.8亿元,吉利的营收比娃哈哈的7倍还多。

  与此同时,在2021年的民营制造业500强名单中吉利控股位列第5。值得注意的是,该榜单的前四名是通信电子设备制造业的华为和联想,燃料加工业的恒力以及金属加工业的正威国际。换句话说,吉利控股也是我国的汽车制造业第一民企。

  浙江第二大民企、浙江最大制造集团、全国最大汽车制造民企,一个又一个的title就像叠buff,让吉利控股的身价一下子抬高了不少。吉利控股到底是一个什么样的公司?能从一众汽车民营企业中脱颖而出?

  其实最开始,吉利控股并不是一个造车公司。吉利控股的创始人李书福19岁便离开家去找工作,兜里仅有父亲给他的120元“创业基金”。他拿着这120块买了个相机,通过帮别人拍照积攒了一笔钱,随后开了一家照相馆。

  不满足于摄影行业的李书福一边经营着照相馆,一边四处寻找可以投资的东西。他瞄准了家电,和朋友一起开了一家冰箱厂。这个冰箱厂很快便坐起来了,李书福仅仅用了4年便积累了大量资金。

  之后他放弃业绩下滑的冰箱厂,又转行生产摩托车。几经辗转之后,直到1997年,李书福收购了一家客车生产厂,由此才算迈入汽车领域。1998年,公司生产出来了第一辆汽车——吉利豪情。

  进入21世纪,国内的汽车制造业迅速成长起来,国内外资本大量涌入,产业走向繁荣。汽车行业的大浪淘了一轮又一轮,不少车企都在巅峰过后迅速走向落幕。但吉利汽车却实现了长足发展,其中很大一部分原因都归功于其收购了欧洲豪车品牌沃尔沃。

  当时沃尔沃虽然一直都在亏损,没人愿意去接手这个烂摊子,但它的年营收其实有1000亿。吉利汽车只花了120亿便收购了沃尔沃,并且只花了2年便扭亏为盈。这场收购对吉利来说是稳赚不赔的,依靠沃尔沃,吉利成功打开了欧洲的市场。

  有了一例成功的收购案后,李书福的胆子也放大了起来。之后一连收购了伦敦出租、路特斯、宝腾等多家汽车企业,这些被收购的车企,让吉利的造车技术有了质的飞跃。2018年,李书福买下了梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒高达9.6%的股份,成为戴姆勒最大的股东。

  之所以收购戴姆勒,是因为李书福看中了戴姆勒在电动汽车领域的深厚电池技术。2020年11月,吉利控股宣布将和戴姆勒合作生产一款混合动力的汽油发动机,并将分别用于两个公司旗下的沃尔沃汽车和奔驰汽车。

  吉利控股十分看重新能源汽车领域,但在新能源赛道上并不顺利。2015年吉利汽车就拟定了新能源发展战略,要在2020年实现新能源汽车销量占总销量超90%。但2020年吉利汽车的燃油车依旧是大头,有相关数据统计称,吉利汽车的燃油车销量占比在90%左右。

  除了新能源汽车,吉利汽车的整体销量也不尽如人意。根据吉利前不久公布了相关数据:2021年,吉利汽车年销量为132.8万辆,虽然是蝉联的第5年自主品牌销冠,但只完成了目标的87%。

  尽管销量和新能源赛道的发展都没能让自己满意,但吉利并没有展现出颓势。吉利先是推出极氪汽车,进入了智能汽车赛道,然后又在燃油车领域,通过新一代架构去提升传统燃油车的产品力。

  前些年,我国的自主汽车品牌一直都被合资品牌压一头,但合资品牌里的国内车企,又因为很难接触到核心技术,设计研发比较困难,更多的是扮演生产和销售的角色。

  吉利作为我国的自主汽车品牌,不惜投入上百亿研发技术,自己成立研发中心开发新材料、开发基础模块架构。比起成绩,吉利汽车的意义或许更大,吉利汽车能否走出困局,实现自身的突破,很值得我们期待!

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