外观山寨埃尔法,安全气囊ESP都不带,野马斯派卡真的有人买?

Mark wiens

发布时间:2020-04-03

三月一结束,红旗就自信满满地公布了品牌在2021年第一个季度的销量数据,销量和预期差距不大,红旗今年1-3月累计销量突破7万辆,相比去年同期大涨180%。不过去年第一个季度中国汽车市场受到中国外挂

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原标题:外观山寨埃尔法,安全气囊ESP都不带,野马斯派卡真的有人买?

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丰田埃尔法的名气已经不需要多么强调,而国内模仿它的车型更是不少,道达V8、九龙艾菲、风行CM7等这些车都或多或少的借鉴了埃尔法的设计,除此上述这些车型之外,还有一款野马斯派卡,同样有着明显的埃尔法风格,在近日,斯派卡推出了2020款。

 

看到斯派卡第一眼,或许你会说,这跟埃尔法并不一样啊。实际上,斯派卡山寨的是上一代埃尔法的设计语言,那个时候埃尔法的前脸还没有像现在这样夸张,正如斯派卡所呈现的一样,采用的是上下分层式格栅设计,类似于叶片形状的大灯也非常犀利。

 

而侧面部分,则更加能感受到埃尔法的味道了,B柱有一小截进行了熏黑式处理,而CD柱全部采用了隐藏式设计,跟埃尔法基本一致。整个车身也非常方正,车内空间想必不会差。并且车门还使用了双侧滑式开启,在MPV车型上面比较受欢迎。斯派卡的车尾尾灯跟上一代埃尔法也非常相似,视觉效果很夸张。

 

内饰部分,斯派卡采用了自己的设计,整个车内简洁,横平竖直的中控台并没有什么特色,用料也基本都是硬塑,谈不上质感。不过也可以理解,毕竟斯派卡非常便宜。而在配置上,最低配车型甚至都没有配备安全气囊、ESP、天窗、中控屏,甚至只是钢轮毂、卤素灯,非常寒酸。

 

斯派卡车身长宽高分别为4580*1730*1850mm,轴距达到了2800mm,空间相对来说还算可观,主要是轴距较长,车内座椅采用了223的布局方式,但是最低配车型没有配备后排出风口,只有在中高配上面才带。

动力上,斯派卡搭载了一款1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩145N·m,传动系统匹配5MT与CVT变速器。参数很一般,动力也谈不上强劲,惊喜的是CVT变速器的出现,以及全系符合国六排放标准。另外,斯派卡定价非常低廉,手动挡版本售价4.99-5.99万元,自动挡版本售价5.99-6.99万元。但是说实在的,它除了空间大、价格亲民,也没有其他什么优势了,对于经济预算有限,有着MPV刚需的消费者来说,算是一个不错的选择。但是对于大部分消费者来说,野马品牌力差、斯派卡山寨的设计、寒酸的配置、较差的动力以及质感,都并不讨人喜欢,在很多自主品牌越来越进步的当下,斯派卡这样的车型无疑有些丢人。

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