换标博越缤越海外走红,国货越来越强了?

Mark wiens

发布时间:2021-10-11

起亚索兰托在越野SUV中也算一个很有名气的存在,在海外的受欢迎程度丝毫不弱于汉兰达,可惜这台车一直都是以进口的方式进入中国市场,起亚也总被人吐糟从不在中国市场上市自家的好车,可能诡爱剧情

换标博越缤越海外走红,国货越来越强了?诡爱剧情

收购沃尔沃是吉利最有价值的一次投资,这几乎已经成为行业公认的事实。作为一家民营企业,吉利能达到今天的市场地位离不开11年之前在瑞典哥德堡完成的那次高达18亿美元的交易,吉利获得了沃尔沃的100%股权以及相关资产。

今天的市场告诉我们,吉利这笔钱没白花,当然沃尔沃也没有认错主,两者达成了双赢的局面,吉利吸收了沃尔沃的技术,且从国内二线品牌成功转型为一线主流车企,而后者也完成了销量以及利润的逆袭。

不过很多人应该也知道,吉利的收购之路并没有止步于沃尔沃,在后来吉利陆续收购了宝腾、路特斯、戴姆勒等的部分股份,虽然没有像沃尔沃那样非常直观地体现出收获,但对于吉利完成全球化扩张之路,实际上是很有意义的。

以宝腾为例,旗下X50、X70车型实际上就是吉利缤越、博越的换标产品,而这两款车型在当地也颇受欢迎,最新公布的9月份销售业绩显示,X50销量达到2431辆、X70达到1557辆,虽然这个数据放在国内不高,但是在当地已经属于比较热销的产品,而截止至9月底宝腾SUV在2021年已经售出27312辆,占品牌总销量的37.4%。

同时,宝腾今年在马来西亚的市场占有率已经高达23%,相对于去年全年20.7%的数据又上升了不少。对比丰田、大众这些在国内相当强势的品牌,他们在当地的市占率不到10%。

收购沃尔沃是吉利最有价值的一次投资,这几乎已经成为行业公认的事实。作为一家民营企业,吉利能达到今天的市场地位离不开11年之前在瑞典哥德堡完成的那次高达18亿美元的交易,吉利获得了沃尔沃的100%股权以及相关资产。

今天的市场告诉我们,吉利这笔钱没白花,当然沃尔沃也没有认错主,两者达成了双赢的局面,吉利吸收了沃尔沃的技术,且从国内二线品牌成功转型为一线主流车企,而后者也完成了销量以及利润的逆袭。

不过很多人应该也知道,吉利的收购之路并没有止步于沃尔沃,在后来吉利陆续收购了宝腾、路特斯、戴姆勒等的部分股份,虽然没有像沃尔沃那样非常直观地体现出收获,但对于吉利完成全球化扩张之路,实际上是很有意义的。

以宝腾为例,旗下X50、X70车型实际上就是吉利缤越、博越的换标产品,而这两款车型在当地也颇受欢迎,最新公布的9月份销售业绩显示,X50销量达到2431辆、X70达到1557辆,虽然这个数据放在国内不高,但是在当地已经属于比较热销的产品,而截止至9月底宝腾SUV在2021年已经售出27312辆,占品牌总销量的37.4%。

同时,宝腾今年在马来西亚的市场占有率已经高达23%,相对于去年全年20.7%的数据又上升了不少。对比丰田、大众这些在国内相当强势的品牌,他们在当地的市占率不到10%。

大胆的爱 http://www.webgnss.com/jiajuzhuangxiu/zhuangxiugonglue/14344.html

诡爱剧情 7月6日,北上资金连续5个交易日买入47个股。北上资金连续5个交易日加仓个股中,拓普集团(601689.SH,收盘价:31.92元)5个交易日获增持1.72个百分点,其他增持比例较大的个股包括汤臣倍健(300146.

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186