当沙特顺丰的“野心”:避免一张20万的罚单 靠什么?_

Mark wiens

发布时间:2021-10-12

(来源:吉林应急管理) 2月23日至24日,省应急管理厅派出多个检查组对重点行业节后复工复产情况进行明查暗访。 煤矿 省应急管理厅3个煤矿安全明查暗访组、11名监管干部和8名专家,对通矿可不可以爱你,夏家三千斤,大闽网,

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近日,深圳市牛通供应链科技有限公司CEO鲍亚冬接受采访时表示:“有一次我们就很友好地提醒沙特一家中资企业,快递、清关、支付等业务是一件很严肃的事,必须要持牌才能营业的,要不然会有很大的风险。后来他们听从我们这个建议,避免了一个相当于人民币约20万巨额罚单。”

2015年3月30日鲍亚冬(右一)在沙特利雅得经济展会上与客户商谈业务。(受访人供图)

谈及新冠疫情对企业的影响,鲍亚冬说:“对企业的影响有负面也有正面。正面的影响就是减少了国外的一些当地消费群体的线下购物,催生了中东整个跨境贸易线上的商务形式。我们今年有信心实现高于同行业15%至20%的业务增长,并争取实现国内到国外主要站点的自营团队覆盖。类似于顺丰,每一个快递员都是自己的员工。”

关于新冠疫情负面影响,鲍亚冬首先以海南海运举例子来讲,海运费上涨了数倍,一直到今年的9月份左右,才比较有效控制住运费价格。“其次比如说可能有的时候需要人员去现场解决问题,但是由于疫情的原因,我们当地的人忙不过来,国内人员也不能想过去就过去,或者回国之后根据防疫政策要隔离几周,大家也不能回来之后马上就能回到作业现场。物流是比较讲究时效和响应速度的,所以疫情对我们这个行业的影响是比较大的。”

2021年6月牛通供应链公司雇员在利雅进行海运卸货。(受访人供图)

除了物流,鲍亚冬表示也可以为出海沙特企业提供咨询服务。比如一些企业在进驻沙特的时候,他们可能会先把事情做起来,然后再逐渐合规化或者办理牌照。“有一次我们就很友好地提醒其中一家中资企业,快递、清关、支付等业务是一件很严肃的事,跟中国一样必须是要持牌才能营业的,要不然是有比较大的风险。后来他们听从我们这个建议,避免了一个巨额罚单,相当于人民币约20万的一个罚款。”

最后,2011年开始就经常在沙特、阿联酋等海湾国家跑业务的鲍亚冬向介绍说:“在沙特生活或者工作的话,经常有机会在周边国家走来走去,他们对中国人还是很友好的,对中国人签证也很开放。另外,我们发现疫情期间,有一类产品增加特别多,就是年轻人的消费产品,比如游戏类的产品和日常生活中的一些摆件饰品。”( 宋高远)

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